Store afstivningskonstruktioner under aktiv motorvej

Blandt projektets mest omfattende leverancer var etableringen af store, midlertidige afstivningskonstruktioner opbygget af HEM700-stålbjælker og CHS Ø406 mm tværafstivningsrør.

Konstruktionerne blev etableret i tre niveauer og havde til formål at sikre den nødvendige afstivning af spunsindfatningerne under anlægsarbejderne.

Arbejdet blev udført under en aktiv motorvej, hvilket stillede betydelige krav til montageplanlægning, adgangsforhold, materialehåndtering og koordinering med den øvrige byggeplads.

De store dimensioner og konstruktionsgeometrier krævede præcis tilpasning og en nøje tilrettelagt montageproces, hvor de enkelte stålelementer skulle indpasses i konstruktionerne under de eksisterende pladsforhold.

Sejerslev forestod selv den nødvendige materialehåndtering og stillede blandt andet med egen hjullæsser til håndtering og intern transport af de tunge stålkonstruktioner på byggepladsen.

Specialfremstillede anker- og aflastningskonstruktioner

Som led i etableringen og afstivningen af spunsindfatningerne leverede og monterede Sejerslev 235 ankerstænger med tilhørende, individuelt tilpassede aflastningsbjælker.

Hver aflastningsbjælke skulle tilpasses de konkrete geometriske forhold for at sikre korrekt kraftoverførsel fra ankerstængerne til den øvrige konstruktion.

Hvor ankerstængerne blev ført gennem spunsvæggene, udviklede og udførte Sejerslev særligt tilpassede afslutningsdetaljer med fokus på vandtætning omkring gennembrydningerne.

Arbejdet kombinerede specialfremstilling, præcis tilpasning og montagesvejsning og stillede betydelige krav til samspillet mellem konstruktionernes bæreevne, spunsens faktiske geometri og de nødvendige tætningsløsninger.

Omfattende svejsearbejder og vandtætning af spuns

En væsentlig del af Sejerslevs entreprise bestod i vandtætning af spunsindfatningerne gennem svejsning af de lodrette spunslåse.

Samlet blev der udført knap 9.200 løbende meter montagesvejsning med henblik på at etablere vandtætte samlinger mellem de enkelte spunsprofiler.

Arbejdet blev udført direkte på byggepladsen og omfattede lange, sammenhængende svejsestrækninger under varierende adgangs- og arbejdsforhold.

Opgavens omfang stillede betydelige krav til bemanding, svejsekapacitet, kvalitetskontrol og løbende produktionsplanlægning.

Sejerslevs erfaring med specialiseret svejsning og større infrastrukturprojekter gjorde det muligt at tilrettelægge og gennemføre arbejdet som en integreret del af den samlede anlægsproduktion.

Præcisionsskæring og tilpasning direkte på byggepladsen

Ud over den fabriksfremstillede stålleverance gennemførte Sejerslev omfattende skære- og tilpasningsarbejder direkte i de etablerede bygværker.

Arbejdet omfattede blandt andet præcisionsskæring af mere end 1.000 huller i stålkonstruktioner og spuns til gennemføring af armeringsjern.

Hullerne skulle placeres og udføres under hensyntagen til de faktiske forhold på byggepladsen, hvilket stillede særlige krav til nøjagtighed og den praktiske udførelse.

Derudover forestod Sejerslev renskæring af knap 1.000 løbende meter spuns, hvor spunsvæggene blev tilskåret til de specificerede afsluttende kotehøjder.

Denne del af entreprisen krævede både præcist opmålingsgrundlag og fleksibel udførelse, da arbejdet skulle tilpasses fremdriften i de øvrige anlægsaktiviteter.

Indstøbningsplader og ståloverbygninger

Som en del af den samlede entreprise leverede, monterede og svejste Sejerslev mere end 300 indstøbningsplader til de forskellige bygværker.

Arbejdet omfattede præcis placering, tilpasning og fastgørelse af de enkelte ståldele i samspil med armerings- og betonarbejderne.

Herudover leverede og monterede Sejerslev ca. 40 meter ståloverbygning (spunshammer), som indgik i projektets samlede stålkonstruktioner.

De mange forskellige ståldele og montageopgaver krævede løbende koordinering med øvrige entrepriser og en produktion, der hurtigt kunne tilpasses ændringer i byggepladsens behov.

Specialproduktion af rammehoveder i 180 mm stål

En særlig teknisk krævende del af leverancen omfattede udvikling og fremstilling af tre specialkonstruerede rammehoveder til nedbringning af projektets meget store og lange spunsprofiler.

Rammehovederne blev specialfremstillet til entreprenørens rammeudstyr og skulle tilpasses den konkrete hammer samt de betydelige mekaniske påvirkninger, konstruktionerne udsættes for under rammeprocessen.

Konstruktionerne blev fremstillet af stålplader med en godstykkelse på op til 180 mm og opbygget som kraftige, opsvejste specialkonstruktioner.

De store materialetykkelser stillede særlige krav til svejseprocedurer, varmetilførsel og kontrol med de termiske påvirkninger under fremstillingen.

Forud for svejsningen blev materialet forvarmet til ca. 150 °C. Efter svejsningen blev konstruktionerne varmebehandlet ved ca. 580 °C med henblik på at reducere svejserelaterede restspændinger.

Fremstillingen krævede således en kombination af avanceret materialeforståelse, specialiseret svejseteknik og kapacitet til håndtering af særdeles kraftige stålkonstruktioner.

Rammehovederne er et eksempel på Sejerslevs evne til at udvikle og fremstille kundetilpassede løsninger til opgaver, hvor traditionelle standardkomponenter ikke er tilstrækkelige.

Produceret hos Sejerslev

De omfattende stålkonstruktioner blev fremstillet på Sejerslevs egne produktionsfaciliteter, hvor moderne maskinteknologi kombineres med specialiseret håndværksmæssig ekspertise.

Produktionen omfattede blandt andet CNC-plasmaskæring, automatisk savning, opbygning og tilpasning af stålkonstruktioner samt både robotbaseret og manuel svejsning.

Sejerslevs egen CLOOS-svejserobot blev anvendt til de konstruktioner og svejseopgaver, der var egnede til automatiseret produktion, mens komplekse geometrier, store materialetykkelser og specialtilpassede emner blev håndteret gennem manuel specialproduktion.

Den samlede produktionskapacitet gjorde det muligt at håndtere både større serier af ståldele, tunge konstruktioner og enkeltstående specialkomponenter inden for samme entreprise.

Med teknisk bearbejdning, maskinel fremstilling, svejsning og kvalitetskontrol samlet internt kunne Sejerslev sikre tæt koordinering mellem projektering og produktion og samtidig reagere hurtigt på ændringer i projektets udførelse.

Aktiv deltagelse i planlægning og projektstyring

Sejerslevs rolle på E45-projektet omfattede ikke alene produktion og udførelse, men også aktiv deltagelse i den løbende planlægning af entreprisens gennemførelse.

Gennem projektforløbet bidrog Sejerslev til udarbejdelse og tilpasning af arbejds- og tidsplaner som input til hovedentreprenørens samlede produktionsplanlægning.

Dette omfattede blandt andet koordinering af produktionsrækkefølger, montageaktiviteter, adgangsforhold og nødvendige ressourcer, så stålarbejderne kunne indpasses i de øvrige anlægsaktiviteter.

Den tætte involvering skabte mulighed for tidligt at identificere udførelsesmæssige udfordringer og omsætte dem til konkrete tekniske og operationelle løsninger.

Fleksibel gennemførelse under tidspres

Store infrastrukturprojekter er kendetegnet ved komplekse afhængigheder mellem mange forskellige entrepriser, hvor forsinkelser i én aktivitet hurtigt kan påvirke den samlede tidsplan.

På E45-projektet har Sejerslev flere gange bidraget til at indhente forsinkelser fra andre dele af projektet gennem fleksibel planlægning og hurtig omstilling.

Det er blandt andet sket gennem hurtig omstilling af produktionen, fleksibel ressourceplanlægning og mobilisering af medarbejdere til både nat- og weekendarbejde.

Med direkte adgang til egne produktionsfaciliteter, specialiserede svejsere og montagepersonale har Sejerslev kunnet reagere med kort varsel, når projektets fremdrift krævede en ekstraordinær indsats.

Denne fleksibilitet har været et centralt element i Sejerslevs leverance og har bidraget til, at kritiske arbejdsaktiviteter kunne gennemføres, selv når forudsætninger og tidsplaner ændrede sig undervejs.

Projektet demonstrerer dermed Sejerslevs styrke som en teknisk og operationel samarbejdspartner, der ikke blot leverer stålkonstruktioner efter tegningsmaterialet, men aktivt bidrager til at få komplekse anlægsprojekter gennemført – fra den første tekniske udfordring til den sidste svejsning på byggepladsen.